Регламентний перелік деталей і матеріалів
Оригінальні партномери, специфікації, об’єми, кількість і примітки під конкретну модель, VIN та пробіг.
Оригінальні компоненти ТО
до 55%економії на кожному ТО
Комплект їде напряму з Китаю без локальних націнок. Підбираємо за VIN, до замовлення додаємо регламент і техкарту для СТО.
- Без переплати СТО
- Без переплати магазину
- Прямі поставки від виробника з Китаю
- Технічна карта до замовлення
Що саме додаємо
Регламент і технологічна карта до комплекту ТО
Усі комплекти для ТО комплектуємо:
Технологічна карта для механіка
Заводські схеми доступу, контрольні точки, послідовність робіт і моменти затягування. Це відповідь на питання: як правильно виконати роботу.
Офіційні сервісні дані
Склад ТО формуємо за офіційними дилерськими регламентами виробника для вашої моделі, року, пробігу та VIN.
Безкоштовно Список готуємо після VIN, технологічну карту додаємо при купівлі комплекту.
Безкоштовно з комплектом
Як виглядає регламент для вашого механіка
Це робоча карта під конкретну модель і процедуру: на основі заводських даних виробника, але у форматі, з яким зручно працювати на СТО.
Безкоштовно При замовленні комплекту ТО ми додаємо детальний регламент для механіка: не просто список деталей, а порядок виконання робіт.
Оригінальні позиції під ваш VIN, без підбору “на око”.
Що зняти, що перевірити і в якій послідовності збирати назад.
Щоб не перетягнути алюміній, підрамник, захист або корпус фільтра.
Що не чіпати, де сервісний режим, які рідини не змішувати.
Тут буде приклад регламенту у PDF, щоб клієнт міг подивитися формат перед замовленням.
Технологічні карти EVLine призначені для кваліфікованих механіків і не замінюють вимог безпеки виробника.
Ризики звичайного ТО
Що може зламати механік, якщо не знає китайський EV
Найнебезпечніші помилки виглядають дрібницями: “долити універсальний антифриз”, “поставити DOT 4 з відкритої банки”, “зняти кліпсу силою”. Саме так ТО перетворюється на дорогий ремонт.
⚡Звичайний антифриз може бути небезпечним для EV-контурудетальніше ↓
У контурі батареї, інвертора або силової електроніки часто потрібна низькопровідна охолоджуюча рідина. Вода, “універсальний” антифриз або змішування типів підвищують провідність: з’являються помилки ізоляції, корозія, перегрів і ризик дорогого ремонту батарейного контуру.
🧪В одному авто можуть бути різні контури охолодженнядетальніше ↓
У EV/PHEV контур ДВЗ, батареї, інвертора і клімату можуть мати різні вимоги до рідини та процедури прокачування. Якщо СТО “доливає одне й те саме всюди”, наслідок — повітряні пробки, перегрів, помилки системи охолодження і повторний розбір.
🛑Неправильна гальмівна рідина б’є по безпецідетальніше ↓
Гальмівна рідина гігроскопічна: відкрита або забруднена банка швидко набирає вологу. Якщо змішати невідповідні типи або залити рідину не за специфікацією, падає температура кипіння, починається корозія, а при навантаженні педаль може стати “ватною”.
🅿️Задні колодки не можна міняти без сервісного режимудетальніше ↓
На авто з електронним ручником перед заміною колодок потрібен сервісний режим EPB через діагностику. Якщо механік просто втисне поршень, можна пошкодити електропривод супорта — і “дешева” заміна колодок закінчиться покупкою вузла.
🧩Кліпси, підкрилки і захист батареї ламаються “на силу”детальніше ↓
У китайських EV багато пластикових фіксаторів, нижніх екранів і захистів, які знімаються в конкретній послідовності. Потягнули не там — зламані вушка, скрипи, люфти, відсутні кліпси і повторне замовлення дрібних деталей.
🔩“Затягнути від руки” — погана ідеядетальніше ↓
Зливні пробки, фільтри, захисти, супорти і колісні гайки мають конкретні моменти затягування. Перетягнули — зірвана різьба або тріщина корпусу. Недотягнули — підтікання, вібрація і повторний візит на СТО.
❄️Кондиціонер може бути частиною охолодження батареїдетальніше ↓
На частині EV кліматична система працює не тільки для салону, а й для температурного режиму батареї. Неправильна олива компресора або сервіс “як на звичайному авто” можуть закінчитися помилками, перегрівом у спеку і заміною дорогого електрокомпресора.
⚙️Редуктор електромотора теж має свою оливудетальніше ↓
У EV немає класичної коробки, але є редуктор, який отримує високий момент з першого метра. Якщо поставити не ту специфікацію або пропустити регламентну заміну, з’являється гул, стружка і ремонт, що коштує як багато комплектів ТО.
У технологічній карті ми окремо прописуємо рідини, контури, кліпси, сервісні режими, точки доступу і моменти затягування. Надішліть VIN — покажемо, де саме ваше СТО може помилитися.
Процес
Як це працює
VIN + пробіг
Надсилаєте дані авто.
Список ТО
Показуємо склад робіт.
Комплект у Китаї
Оригінал з перевіркою.
Доставка + карта
Вам або одразу на СТО.
Типові комплекти
6 Типових наборів для ТО (приклади)
EV-регламент
- Гальмівна рідина HZY6 / DOT 4прокачування за картою, обсяг підтверджуємо по VIN
- Олива редуктора Castrol BOT-383 / OEM EV W5передній / задній редуктор і обсяг залежать від приводу
- Салонний або HEPA-фільтр — 1 комплектпартномер і виконання підбираємо під конкретний VIN
- Карта контролю охолодження, гальм і захистуточки доступу, кліпси, огляд низу та моменти затягування
Гібридне ТО
- Моторна олива SAE 0W-20, ACEA C5обсяг з фільтром уточнюємо за двигуном DM-i та роком
- Масляний фільтр — 1 шт.оригінальний партномер під VIN, з ущільненнями за картою
- Повітряний + салонний фільтр — 1 + 1 шт.салонний: пиловий / вугільний / PM2.5 за комплектацією
- Гальмівна рідина DOT 4 / HZY6якщо настав віковий інтервал, прокачування за схемою
Великий DM-i
- Олива ДВЗ SAE 0W-20 + фільтробсяг, шайба зливної пробки і партномер — по VIN
- Свічки запалювання — 4 шт.тепловий індекс і зазор беремо з карти конкретного двигуна
- Охолоджуюча рідина ДВЗ / електромодуляокремо перевіряємо контури, тип рідини і процедуру прокачування
- EHS-олива та фільтртільки якщо це передбачено сервісною картою вашої версії
EV-привід
- Олива редуктора електроприводу OEMрегламентно близько 40 000 км; обсяг залежить від приводу
- Салонний фільтр — 1 комплектPM2.5 / вугільний варіант, партномер під VIN
- Гальмівна рідина — інтервал 24 міс.тип і обсяг підтверджуємо за сервісною картою
- Охолодження батареї та інвертораконтроль рівня, герметичності, підвіски і нижніх екранів
Перше велике EV-ТО
- Фільтр кондиціонера / салону — 1 комплекттип фільтра і партномер підбираємо за VIN
- Контур батареї та інвертораперевірка рівня, герметичності й типу охолоджувача
- Гальмівна системастан DOT 4-контуру, колодки, диски, електронний ручник
- 12V АКБ + електронна діагностикапомилки блоків, оновлення сервісних лічильників, шини
Великий регламент
- Олива ДВЗ 0W-20 / 5W-30 + фільтрспецифікація та обсяг залежать від двигуна і року випуску
- Повітряний + салонний фільтр — 1 + 1 шт.підбираємо виконання і партномери по VIN
- Комплект ГРМ за регламентомремінь, натягувач, ролики / кріплення — тільки якщо передбачено версією
- Свічки, гальма, охолоджувач і ременідодаємо в комплект, якщо настав інтервал за картою
У реальному розрахунку додаємо оригінальні партномери, фото позицій перед відправкою, обсяг рідин, витратні ущільнення та техкарту для механіка. Якщо вашої моделі тут немає, по VIN знайдемо саме її карту ТО.
FAQ
Питання про комплекти ТО
Моє СТО ніколи не бачило BYD / Zeekr / Xiaomi / Li Auto чи інші сучасні китайські авто. Точно впорається?
Для робіт рівня ТО — так: карта описує процедуру до рівня «який ключ, де відкрутити і з яким моментом затягнути». Це не заміна кваліфікації, але хороший механік отримує чіткий маршрут без експериментів.
А високовольтні роботи?
Високовольтні процедури ми не віддаємо звичайному СТО. Карта ТО стосується регламентних робіт, рідин, фільтрів, колодок, редуктора і перевірок без втручання у ВВ-контур.
Чи можна купити карту окремо, без комплекту?
Ні, карта входить у комплект безкоштовно — це частина нашої послуги, а не окремий товар. Кожен примірник маркується номером замовлення.
Скільки реально економлю морем?
Залежить від ваги. Орієнтир: доставка 10-кілограмового комплекту авіа — близько $155, морем — від $56, а від 30 кг тарифи ще нижчі. Плюс самі розхідники дешевші, ніж у локальних продавців.
Звідки впевненість, що все оригінал?
Купуємо у офіційних дилерів у Китаї, перевіряємо і фотографуємо кожну позицію перед відправкою — фотозвіт ви отримуєте до того, як комплект поїде.
Чи можна замовити лише частину комплекту?
Так. Якщо вам потрібна тільки охолоджуюча рідина, редукторне масло, колодки або комплект фільтрів — порахуємо окремо, але карту робіт підготуємо саме під замовлену процедуру.
[email protected]
м. Київ, Оболонська набережна, 3, офіс 1
EVLine Ukraine