Регламентный перечень деталей и материалов
Оригинальные партномера, спецификации, объемы, количество и примечания под конкретную модель, VIN и пробег.
Оригинальные компоненты ТО
до 55%экономии на каждом ТО
Комплект едет напрямую из Китая без локальных наценок. Подбираем по VIN, к заказу добавляем регламент и техкарту для СТО.
- Без переплаты СТО
- Без переплаты магазину
- Прямые поставки от производителя из Китая
- Техническая карта к заказу
Что именно добавляем
Регламент и технологическая карта к комплекту ТО
Все комплекты для ТО комплектуем:
Технологическая карта для механика
Заводские схемы доступа, контрольные точки, последовательность работ и моменты затяжки. Это ответ на вопрос: как правильно выполнить работу.
Официальные сервисные данные
Состав ТО формируем по официальным дилерским регламентам производителя для вашей модели, года, пробега и VIN.
Бесплатно Список готовим после VIN, технологическую карту добавляем при покупке комплекта.
Риски обычного ТО
Что может сломать механик, если не знает китайский EV
Самые опасные ошибки выглядят мелочами: «дольем универсальный антифриз», «поставим DOT 4 из открытой банки», «снимем клипсу силой». Именно так ТО превращается в дорогой ремонт.
⚡Обычный антифриз может быть опасен для EV-контураподробнее ↓
В контуре батареи, инвертора или силовой электроники часто нужна низкопроводящая охлаждающая жидкость. Вода, «универсальный» антифриз или смешивание типов повышают проводимость: появляются ошибки изоляции, коррозия, перегрев и риск дорогого ремонта батарейного контура.
🧪В одном авто могут быть разные контуры охлажденияподробнее ↓
У EV/PHEV контур ДВС, батареи, инвертора и климата могут иметь разные требования к жидкости и процедуре прокачки. Если СТО «доливает одно и то же везде», итог — воздушные пробки, перегрев, ошибки системы охлаждения и повторный разбор.
🛑Неправильная тормозная жидкость бьет по безопасностиподробнее ↓
Тормозная жидкость гигроскопична: открытая или загрязненная банка быстро набирает влагу. Если смешать неподходящие типы или залить жидкость не по спецификации, падает температура кипения, начинается коррозия, а при нагрузке педаль может стать «ватной».
🅿️Задние колодки нельзя менять без сервисного режимаподробнее ↓
На авто с электронным ручником перед заменой колодок нужен сервисный режим EPB через диагностику. Если механик просто вдавит поршень, можно повредить электропривод суппорта — и «дешевая» замена колодок закончится покупкой узла.
🧩Клипсы, подкрылки и защита батареи ломаются «на силу»подробнее ↓
В китайских EV много пластиковых фиксаторов, нижних экранов и защит, которые снимаются в конкретной последовательности. Потянули не там — сломанные ушки, скрипы, люфты, потерянные клипсы и повторный заказ мелких деталей.
🔩«Затянуть от руки» — плохая идеяподробнее ↓
Сливные пробки, фильтры, защиты, суппорты и колесные гайки имеют конкретные моменты затяжки. Перетянули — сорванная резьба или трещина корпуса. Недотянули — течь, вибрация и повторный визит на СТО.
❄️Кондиционер может быть частью охлаждения батареиподробнее ↓
На части EV климатическая система работает не только для салона, но и для температурного режима батареи. Неправильное масло компрессора или сервис «как на обычном авто» могут закончиться ошибками, перегревом в жару и заменой дорогого электрокомпрессора.
⚙️Редуктор электромотора тоже имеет свое маслоподробнее ↓
В EV нет классической коробки, но есть редуктор, который получает высокий момент с первого метра. Если поставить не ту спецификацию или пропустить регламентную замену, появляется гул, стружка и ремонт, который стоит как много комплектов ТО.
В технологической карте мы отдельно прописываем жидкости, контуры, клипсы, сервисные режимы, точки доступа и моменты затяжки. Отправьте VIN — покажем, где именно ваше СТО может ошибиться.
Технологическая карта
Что внутри технологической карты
Это не скан дилерского мануала, а наша рабочая карта под конкретную модель и конкретную процедуру — на языке механика.
- партномера каждой позиции — оригинал, без «аналог подойдет»
- порядок работ шаг за шагом: что снять, в какой последовательности
- инструмент и моменты затяжки для каждого соединения
- схемы расположения: пробки, фильтры, точки контроля
- предостережения: что не трогать (высоковольтные системы — отдельная тема, в карты ТО они не входят)
Образец страницы. Каждая карта печатается с водяным знаком номера заказа.
Технологические карты EVLine предназначены для квалифицированных механиков и не заменяют требований безопасности производителя.
Процесс
Как это работает
VIN + пробег
Присылаете данные авто.
Список ТО
Показываем состав работ.
Комплект в Китае
Оригинал с проверкой.
Доставка + карта
Вам или сразу на СТО.
Типовые комплекты
6 типовых наборов для ТО (примеры)
EV-регламент
- Тормозная жидкость HZY6 / DOT 4прокачка по карте, объем подтверждаем по VIN
- Масло редуктора Castrol BOT-383 / OEM EV W5передний / задний редуктор и объем зависят от привода
- Салонный или HEPA-фильтр — 1 комплектпартномер и исполнение подбираем под конкретный VIN
- Карта контроля охлаждения, тормозов и защитыточки доступа, клипсы, осмотр низа и моменты затяжки
Гибридное ТО
- Моторное масло SAE 0W-20, ACEA C5объем с фильтром уточняем по двигателю DM-i и году
- Масляный фильтр — 1 шт.оригинальный партномер под VIN, с уплотнениями по карте
- Воздушный + салонный фильтр — 1 + 1 шт.салонный: пылевой / угольный / PM2.5 по комплектации
- Тормозная жидкость DOT 4 / HZY6если подошел возрастной интервал, прокачка по схеме
Большой DM-i
- Масло ДВС SAE 0W-20 + фильтробъем, шайба сливной пробки и партномер — по VIN
- Свечи зажигания — 4 шт.тепловой индекс и зазор берем из карты конкретного двигателя
- Охлаждающая жидкость ДВС / электромодуляотдельно проверяем контуры, тип жидкости и процедуру прокачки
- EHS-масло и фильтртолько если это предусмотрено сервисной картой вашей версии
EV-привод
- Масло редуктора электропривода OEMрегламентно около 40 000 км; объем зависит от привода
- Салонный фильтр — 1 комплектPM2.5 / угольный вариант, партномер под VIN
- Тормозная жидкость — интервал 24 мес.тип и объем подтверждаем по сервисной карте
- Охлаждение батареи и инвертораконтроль уровня, герметичности, подвески и нижних экранов
Первое большое EV-ТО
- Фильтр кондиционера / салона — 1 комплекттип фильтра и партномер подбираем по VIN
- Контур батареи и инверторапроверка уровня, герметичности и типа охлаждающей жидкости
- Тормозная системасостояние DOT 4-контура, колодки, диски, электронный ручник
- 12V АКБ + электронная диагностикаошибки блоков, обновление сервисных счетчиков, шины
Большой регламент
- Масло ДВС 0W-20 / 5W-30 + фильтрспецификация и объем зависят от двигателя и года выпуска
- Воздушный + салонный фильтр — 1 + 1 шт.подбираем исполнение и партномеры по VIN
- Комплект ГРМ по регламентуремень, натяжитель, ролики / крепеж — только если предусмотрено версией
- Свечи, тормоза, охладитель и ремнидобавляем в комплект, если подошел интервал по карте
В реальном расчете добавляем оригинальные партномера, фото позиций перед отправкой, объем жидкостей, расходные уплотнения и техкарту для механика. Если вашей модели здесь нет, по VIN найдем именно ее карту ТО.
FAQ
Вопросы о комплектах ТО
Мое СТО никогда не видело BYD, Zeekr, Xiaomi, Li Auto или другие современные китайские авто. Точно справится?
Для работ уровня ТО — да: карта описывает процедуру до уровня «какой ключ и с каким моментом». В этом ее смысл: компетентным становится любой аккуратный механик.
А высоковольтные работы?
В карты ТО высоковольтные процедуры не входят принципиально — это зона сертифицированных электриков. Все, что в комплекте, безопасно для обычного СТО.
Можно купить карту отдельно, без комплекта?
Нет, карта идет только вместе с комплектом — это часть нашей услуги, а не отдельный товар. Каждый экземпляр маркируется номером заказа.
Сколько реально экономлю морем?
Зависит от веса. Ориентир: доставка 10-килограммового комплекта авиа — около $155, морем — от $56, а от 30 кг тарифы еще ниже. Плюс сами расходники дешевле, чем у локальных продавцов.
Откуда уверенность, что все оригинал?
Покупаем у официальных дилеров в Китае, проверяем и фотографируем каждую позицию перед отправкой — фотоотчет вы получаете до того, как комплект поедет.
[email protected]
г. Киев, Оболонская набережная, 3, офис 1
EVLine Ukraine